Como é dirigir e quantos dias para dar a volta na Islândia?

Dirigir na Islândia é uma delícia!

A Islândia é um pequeno grande país e para mim, uma enorme Disneylândia! Explico! No segundo dia cheio no país busquei a campervan alugada previamente e iniciei a roadtrip em torno do país.

Mas todo um livro de Geografia pode ser visto na Islândia. Se você era um apaixonado por geografia, ou um adulto enlouquecido por vulcões e placas tectônicas, a Islândia é sem dúvidas um lugar para se deleitar. Depois de muitas pesquisas, decidi que ficaria 15 dias cheios lá, a princípio iria dividir a viagem entre Londres e Islândia, mas, a Islândia por si só tem chão para muito mais dias (e quem dirá Londres). Sou muito fã do “slow travel”, ou viajar devagar. Minhas férias possuem dias de descanso, sem nada marcado. Porque eu já sei que chego numa adrenalina de milhão e depois me bate um bode danado. Logo, preciso descansar.

Quantos dias para dar a volta na Islândia?

O país possui 103 mil km². Do tamanho aproximado do estado do Pernambuco, 2 Minas Gerais. Porém, possui a população do centro da cidade de São Paulo. São aproximadamente 350mil Islandeses contra 430mil moradores do centro de São Paulo.

Deixei 11 dias para a volta ao “rodoanel” da Islândia e outros 4 para a Capital Reykjavik, sendo que no último eu deveria devolver a campervan as 15h, então seria um dia de poucas atividades. Acabou que neste dia eu já estava no hotel, pois voltei um dia antes. Li muito e vi muitos vídeos falando que era possível fazer a ring road em 5 e 7 dias. Direi, em 5 você provável não sairá do carro e tampouco terá margem para qualquer problema na estrada (tempestades). Em 7 acredito que seja possível sem nenhum dia de passeio (fiz dois, avistamento de baleias em Husavík ao norte e snowmobile ao sul na geleira Vatnajohull). Reservei 10 dias cheios, mas fiz em 9 com muita tranquilidade. Tanto a Ring Road quanto o Golden Circle.

Ring Road e Direção

E aqui, retirei da Wikipedia, uma representação da ring road. É a Rota 1 deles que circunda o país. Não entra nas penínsulas, tampouco no centro do país. Nela podemos dirigir com qualquer tipo de veículo sem tração 4×4. Inclusive motorhomes e campervans. Para outros lugares, é recomendável você verificar o tipo de veículo permitido. Você pode levar multas e pior, acontecer algo com seu carro e você ter seu seguro negado, pois estava em uma rodovia não permitida, tendo que arcar com prejuízos enormes para o seu bolso, pois tudo neste país é absurdamente caro.

Então, não arrisque! As duas vezes que dirigi em estradas de terra (E não eram as do tipo F que necessitam 4×4) eu me senti muito mal e desprotegida, a camper chacoalhou muito e eu tive medo de ficar lá empacada.

Esta é a Ring Road. Existem inúmeras outras estradas que se pode dirigir normalmente sem 4×4, mas este e o golden circle são sem dúvidas os mais procurados pelos turistas.

Dirigir na Ring Road é muito tranquilo! A estrada apesar de ser de mão simples (uma pista que vai e outra que vem) é super bem sinalizada e o asfalto ótimo, sem buracos. Em todo o circuito leste, oeste e norte, estava muito pouco movimentada, mesmo sendo setembro (último mês do verão).

Eu estava bem preocupada com esta questão da direção, pois já tem alguns anos que não possuo carro em São Paulo, desde antes da pandemia que não dirijo mais. Mas dirigir na Islândia é um espetáculo a parte! Posso dizer aqui que foi a parte que eu mais gostei.

Moro no centro de São Paulo, uma quadra da avenida Paulista e eu amo. Amo o burburinho, as pessoas, a mistura. Mas estar só na imensidão de um país dirigindo por estradas belíssimas foi para mim o ponto alto da minha viagem.

Veja, isto é muito particular. Pois se trata de uma experiência que inclusive vale um post a parte. Mas do ponto de vista prático a estrada é ótima mesmo!

Minha direção, minhas regras!

Aqui não tem nada de técnico, apenas algumas regras minhas de segurança, pois eu estava viajando pela primeira vez sozinha e toda preocupação me parecia necessária. Ao final, quebrei algumas regras e direi o que aconteceu, como me senti.

1. Não dirigir a noite. >> primeira regra, primeira quebra e não gostei nada de ter quebrado esta regra. A Islândia é um breu, muito escura. Eu tenho muito medo de escuro, o que já me deixou muito tensa. Mas tirando o meu agravante, o que acontece, como é muito escuro, você precisa redobrar a atenção quando passa um veículo no sentido oposto, uma vez que parece que toda a luz do universo vem para dentro do seu olho. Outra preocupação que tive, foi com animais atravessando a pista. Cavalos e ovelhas andam soltos por lá, então eu ficava pensando que não os veria. Regra quebrada, mas aqui fica o famoso, faz o que eu digo e não o que fiz.
2. Não dirigir mais que 300 km por dia. Se quebrei foi por muito pouco e por que estava me sentindo bem para dirigir mais. É muito gostoso dirigir por lá, o tempo passa rápido, as paisagens mudam e toda hora parece mais linda, então é fácil sentir-se bem para dirigir mais. Imagino que em duas pessoas ou mais então, facilmente daria para tocar bastante km. Mas não é necessário, pois sempre tem um lugar legal para parar.
3. Não beber bebida alcoólica. Não quebrei esta regra, mas vi muitas pessoas bebendo e depois pegando estrada. Esta regra coloquei para não beber em almoços ou qualquer hora durante o dia caso precisasse dirigir depois. Eu bebia apenas no camping, sabendo que depois iria dormir. Não preciso explicar aqui que não precisa beber e dirigir em nenhum lugar, quiça num lugar ermo em que eu estava sozinha!
4. Não desviar do plano. Quebrei esta regra e foi exatamente quebrar esta regra que me fez dirigir a noite ( a primeira regra). E num destes dias foi muito assustador, mas nada grave aconteceu. Foi assustador porque dirigir a noite, num trecho ainda de terra. Estudei muito cada lugar que eu ia e eu tinha o tempo que precisaria em cada lugar. Às vezes, você desce do carro e ainda tem que caminhar mais 1h para chegar na atração. Foi o caso neste dia, então mudar o plano me expôs ao risco de ficar com o carro quebrado numa estrada de terra a noite, num local extremamente frio. Não recomendo! Planos podem, sim, ser quebrados com pelo menos algum recálculo de impacto. Eu simplesmente não pensei e virei.
5. Não dirigir em estradas de terra. (primeiro por que não podia, segundo que não tinha confiança no carro que eu possuia para isso. Esta regra quebrei 2 vezes e as duas foram porque não vi antes que o percurso era tão grande. A camper sacudiu demais nas duas vezes e também não foi legal.) Na primeira vez, eu fiz isso, com mais duas regras quebradas, a de desvio do plano que resultou em dirigir a noite. Se não tiver carro apropriado, exceto se seja uma distância muito curta, não faça. Dirigir em estrada de terra requer muito mais cuidado, logo, a distância que você faria talvez em 30″ pode dobrar o tempo, resultando em atrasos muito grandes.

Sobre as minhas regras, foram apenas uma forma de me guiar sozinha em um país bem diferente. Deram super certo para mim! Cada um fique a vontade para criar ou não criar regras para suas viagens!

Dicas de direção no país

1. Cuidado com as paisagens bonitas! A pista é super estreita e facilmente você sai do eixo apreciando ou tirando fotos durante a direção.
2. Pode apostar que se você está vendo algo bonito, haverá um mirante muito perto! Acredito que por acidentes e até pelas pessoas pararem em locais proibidos, eles criaram vários mirantes na estrada para evitar problemas, fique tranquilo, algo muito bonito sempre é seguido de um mirante.
3. Pode ficar tranquilo, tem posto de combustível pelo país todo, mas fique a atento ao limite do cartão. Nas bombas você escolhe quantos litros, ou, uma pré-seleção de litros ou a opção “full tank”. Esta opção vai primeiro descontar um valor (acredito que por volta de 300 euros) do seu cartão e depois reverter e creditar novamente o valor que realmente você usou. Mas o estorno não acontece na mesma velocidade do débito, então você fica temporariamente com um valor muito mais alto no cartão. Levei 2 cartões que só usava para abastecer.
4. Nos postos também há banheiros, sempre que ver um, use! Nas atrações nem sempre há uma conveniência, então você pode passar algumas horas sem banheiro durante do dia. Bebo muita água, mesmo no frio. E não era raro eu sair correndo para ir ao banheiro. Pesquisei sobre isso antes de ir e fiquei insegura, pois já me conheço. Não da para parar na estradada e ir a uma moita fazer xixi. Não há moitas na Islândia e tampouco você consegue parar o carro pois não há acostamento em 99% da ring road. Então comprei um saquinho descartável para fazer xixi nele. Ele possuia um gel que deixava tudo mais tranquilo de manusear. Usei em algumas situações durante o dia (entrava na campervan, fechava as cortinas e fazia ali mesmo) e também durante a noite, quando já estava de pijamas e não queria sair no frio para ir ao banheiro do camping. Encontrei o que comprei no Mercado Livre.
5. Cuidado com a velocidade, a pista é tão boa e deserta que quando você vê já passou dos 100 km/h facilmente, e o limite é 90.

Se ficou com alguma dúvida, deixe nos comentários, se eu souber, vai ser um prazer voltar e responder pra você!